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牛魔王捕鱼:目前,“刷脸”的快捷安检方案正在研究中,将在客流量较大的车站先行试点。

时间:2020/1/16 19:39:03   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:今年,绿色优先事项也将得到坚决推广。北京市人大代表、党委书记、北京地铁运营有限公司董事长谢郑光透露,市区六条线路已经达到两分钟运营区间,今年六号线将“磨合”两分钟。北京目前正在研究地铁安检的人脸识别方案,该方案将在客流量大的车站进行试点。“随着轨道交通线路的加密、新地铁线路的运营...
    今年,绿色优先事项也将得到坚决推广。北京市人大代表、党委书记、北京地铁运营有限公司董事长谢郑光透露,市区六条线路已经达到两分钟运营区间,今年六号线将“磨合”两分钟。北京目前正在研究地铁安检的人脸识别方案,该方案将在客流量大的车站进行试点。

“随着轨道交通线路的加密、新地铁线路的运营和网络运输能力的提高,一些旧线路被分流。例如,在东西线,根据我们的统计,7号线和6号线接驳后,1号线的乘客流量会明显减少,挤塞程度也会减少。」代表谢郑光说。

每年,地铁公司还将根据客流量重点提高每条线路的运输能力。“根据计划,市中心各条路线早晚高峰时间的最短发车间隔将达到2分钟。目前,1号线、2号线、5号线和10号线等6条线路已经实现了这一目标,我们正在为其他线路实现这一目标而努力。”谢郑光代表表示,作为“骨干线路”,6号线的发车间隔预计今年会缩短。

北京地铁的另一项重要任务是解决安检时客流量大的问题。谢郑光说,北京地铁正常限流站的数量前年达到72个,去年减少了5个。“今年,普通限流站的数量将继续减少,为乘客提供舒适的旅行体验。”

更多的高科技也将有助于缓解压力。“许多上班族每天都坐地铁,每次都要经过安检,而且都是固定线路。我们能提供快速甚至是免检吗?”谢郑光坦言,由于过去几年技术进步的滞后,技术不再是问题,操作问题需要研究。“我们正在探索一种基于乘客信用的智能安检模式,加强乘客信用体系建设,建立地铁“白名单”和快速安检通道系统。”据报道,目前正在研究一种快速安全检查“擦脸”的方案,并将在客流量大的车站进行试点。

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