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老k游戏捕鱼:这不是旅游业备受诟病的“强制购物消费”吗?什么时候,运输业也学会了这种套路?

时间:2020/1/14 20:33:59   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:什么是“敲诈”?原来,这些地方的公共汽车都停在常规的高速公路服务区,但却以长途客运连接点为幌子,故意停在一些偏远的地方。然而,这些地方大多是司机和黑店经营者“杀死顾客”的地方。这里,一顿米饭配一肉两菜需要30元。买方便面的热水要花5元钱,上厕所要花5元钱。甚至,司机们利用公共汽车...
    什么是“敲诈”?原来,这些地方的公共汽车都停在常规的高速公路服务区,但却以长途客运连接点为幌子,故意停在一些偏远的地方。然而,这些地方大多是司机和黑店经营者“杀死顾客”的地方。这里,一顿米饭配一肉两菜需要30元。买方便面的热水要花5元钱,上厕所要花5元钱。甚至,司机们利用公共汽车的“必须从凌晨2: 00到5: 00休息”规则,将消费者从公共汽车上赶走,并在没有任何安全保证的情况下租用“空调房”。看完这则新闻后,许多人觉得似曾相识。这难道不是旅游业受到批评的“强迫购物”吗?运输业是什么时候学会这个惯例的?

尽管公众“想不起来”,但有些人“想了又做”,而且做了十多年。据报道,江西的一个所谓的服务区已经运营了20多年,湖南湘乡的一个服务区已经运营了10多年。大量长途公共汽车常年停靠在这些所谓的服务区。在这方面,该法明确规定,营运车辆不在经批准的客运站停车或不按规定路线和公布的频率行驶的,将处以1000元以上3000元以下的罚款。情节严重的,运输许可证也将被吊销。其次,针对这种“边界线”行为,有关部门应进一步督促道路客运企业落实经营管理主体责任,加强对驾驶员和乘客的培训、教育、监督和管理,遵守职业道德。

然而,问题不仅限于司机。黑色服务区在职能部门或关键点的“灯光”下是安全的。面对投诉和报告,交通警察说它在高速公路的控制之下,交通局说它不能控制旅馆,市长的热线被推到“公共汽车管辖区”。总之,没有一个部门愿意负责黑人服务区。这是因为情况太复杂而无法处理,还是因为其他原因不想处理?一个黑人服务区的主人透露,他自己领地上的这些“关节”已经“开放”。如果这是真的,那不仅仅是一种普通的失职,还可能涉及到一些人的“黑暗势力”,还有一些人甚至充当邪恶势力的“保护伞”。在这方面,必须认清形势,依法依纪严肃追究责任。

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