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老虎机游戏下载:把自家院子里种的蔬菜和枣子卖了

时间:2020/6/23 10:46:46   作者:   来源:   阅读:1   评论:0
内容摘要:沈阳局集团有限公司的12.5对“慢车”基本在贫困地区运行,几元、十元的票价已成为列车的“标准”。多年来,这些“慢车”的票价一直没有调整,每趟列车的最低票价不超过2元。只占长途汽车一半票价的“慢车”已成为沿线许多低收入村民的首选交通方式。在多年不变的票价背后,正在悄然改变的是,沿线...
沈阳局集团有限公司的12.5对“慢车”基本在贫困地区运行,几元、十元的票价已成为列车的“标准”。多年来,这些“慢车”的票价一直没有调整,每趟列车的最低票价不超过2元。只占长途汽车一半票价的“慢车”已成为沿线许多低收入村民的首选交通方式。
在多年不变的票价背后,正在悄然改变的是,沿线的人们跨过了更加繁华的日子。
“小时候,我带儿子坐这辆车去集市。现在我带孙子去锦州卖货。这些年来,我成了祖母。送我进城的小慢车没有变,“锦州到叶伯寿的4255/6次列车,1975年开始运行。住在多尔登的李玉兰今年61岁。一有空,她就乘火车去锦州,把自家院子里种的蔬菜和枣子卖了。30多年后,“慢车”帮助她补贴了许多家庭,使她更加富有。
像李玉兰这样的游客还有很多。秋收时节,4343次、4349次、4341次,这些山区的“慢车”成了流动的农贸市场,野菜、粘豆袋、蘑菇、苹果、上百袋农副产品跟着火车,走出封闭的大山,走向广阔的市场,成为村民的真实收入,壮大村民的腰包,加快沿线贫困地区走向小康社会的脱贫致富步伐。

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